FOSSILFRITT.

Pris och drifttid håller batterisågen tillbaka

23 oktober 2020 Med Stihl MSA 220 C tar batteridrivna motorsågar ännu ett kliv framåt. Men trots bättre prestanda och mer kraft – och miljöfördelar – är inte ­heller den något riktigt alternativ för skogsbrukaren ännu.

Pris och drifttid håller batterisågen tillbaka

Låst artikel för våra medlemmar

Du är inloggad på Skogen, men du saknar behörighet till detta material.

Vänligen besök din profilsida för att se vilka av våra produkter som du har tillgång till samt mer information.

Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår support.

Var vänlig ladda om sidan

Vi kunde inte säkerställa om du är inloggad eller inte. Var vänlig ladda om denna sida.

Vill du läsa låsta medlemsartiklar?

Tidnignen Skogen

Då behöver du bli medlem i Föreningen Skogen. Med ett medlemskap förkovrar du dig genom exkursioner och seminarier. Du blir en del av vår gemenskap och får dessutom ta del av dina unika medlemsrabatter och förmåner.

  • Medlemskap i Föreningen Skogen (12 månader)
  • Tillgång till medlemsartiklar på skogen.se
  • Tillgång till Tips & Råd på skogen.se
  • Digitala skogsfrukostar och seminarier
  • Exkursioner runt om i landet
  • Unika förmåner och rabatter
Se medlemserbjudanden här Köp medlemskap här

Redan medlem?

Är du redan medlem i Föreningen Skogen? Då loggar du in på ditt konto här:

När vi bekantade oss med MSA 220 C kunde vi direkt konstatera att den har bättre kapacitet än Stihls tidigare batteridrivna modell, MSA 200 C. Till det bidrar den nya elmotorn som enligt Stihl ska ge 20 procent högre prestanda. Vårt intryck är också att det stämmer – faktiskt så pass att Stihls byte av kedjedelning (från 1/4 till 3/8 tum) framstår som befogat. 

Tillsammans med kedjehastigheten 24 meter per sekund blir skärkapaciteten vinnaren. För att vara en batterisåg över­raskar den. I vissa lägen kan MSA 220 C till och med konkurrera med bensindrivna mindre sågar i semiproffsklassen – så länge batteriet räcker. 
För maximal effekt och längsta driftstid rekommenderar Stihl sitt uppladdningsbara ­litiumjonbatteri AP 300 S som passar direkt i sågen. Då ska drifttiden på en laddning vara 45 minuter, enligt tillverkaren, vilket nog kan stämma under sommartid. Vårt långtidstest genomfördes dock till stor del under vintern. Bland annat förstagallrade vi i temperaturer ned till ett par minusgrader och då kroknade batteriet efter cirka 35 minuter. 

Till dess levererade det i alla fall full kraft ända till sista amperen. Och batteriet behöll faktiskt full laddning även den gnistrande kalla morgonen efter att sågen övernattat utomhus i åtta minusgrader. 
Skillnaden mellan angiven och uppmätt drifttid är för övrigt ungefär lika stor som vi har uppmätt vid tidigare tester av andra batteridrivna redskap i kallare väder. 

I likhet med Husqvarnas batterier har Stihls AP 300 S en arbetsspänning på 36 volt, men dess kapacitet är 7,8 ­amperetimmar jämfört med 9,4 hos Husqvarnas motsvarande batteri BLI300. Att avgöra om den lägre kapaciteten gör skillnad i praktiken är mer eller mindre omöjligt. Vår upplevelse är dock att batterierna är jämbördiga. 
Den rekommenderade batteri­laddaren AL 500 får pluspoäng. Att ladda ett helt tomt AP 300-batteri tog bara 35 minuter i rumstemperatur.

Stihl erbjuder även ett antal kraftigare batterier på upp till 41,2 amperetimmar till MSA 220 C, men de är ryggburna och ansluts med kabel till sågen. Att jobba med en kabelansluten såg och en ryggsäck på mellan sex och elva kilo ­lockar åtminstone inte oss.
Det gör heller inte priserna: Den som är spekulant på det kraftigaste batteriet får betala 19 000 kronor med moms. 

Så det är just batteritiden och kostnaden – drygt 9 000 kr för vårt testexemplar med nödvändig utrustning – som gör att batterisågar trots fina prestanda har en bit kvar till att bli det självklara valet för professionella användare som vill vara miljösmarta i gallringsskogen.
I stället är det vid vedhuggning och slyröjning som den smidiga MSA 220 C verkligen kommer till sin rätt. Jobbet med att få undan stammarna gav batterierna tid att åter­hämta sig. Efter mer än en ­timmes arbetstid hade vi fortfarande en lika kraftfull såg som i början och batteriets mätare visade att 25 procents laddning återstod. 
Vårt testexemplar levererades med 14-tumssvärd, vilket är tillräckligt. En såg som huvudsakligen används till den här typen av jobb behöver inte ha längre.

Till fördelarna hör att MSA 220 är ergonomiskt väl avvägd och känns som en vanlig motorsåg, då reglage och skyddsanordningar sitter där de brukar. Ett extra plus får den smarta kedjejustering som inte kräver några verktyg. Det är bara att skruva upp locket på sidan av sågen och vrida ratten till vänster eller höger för att lossa respektive spänna kedjan. Enklare kan det knappast bli.

Men så var det vikten. Med 5,5 kilo kvalar MSA 220 C in i motorsågarnas tungviktsklass, där den inte alls hör hemma kapacitetsmässigt. Närmast jämförbara bensindrivna ­semiproffssågar Stihl MS 231 och MS 201 väger 4,8 respek­tive 4,5 kilo. 
Att drygt tio av instruktionsbokens totalt 39 sidor på ­svenska omfattar säkerhet och arbetsteknik är bra. Fast det skulle bli ännu bättre av lite korrekturläsning. Det känns inte helt optimalt att ett antal av avsnitten i den svenska delen är på spanska! 

Plus• Prestanda
• Ergonomi
• Kedjejustering
 

Minus• Dyr
• Tung
• Kort drifttid
 

FAKTA / 
STIHL MSA 220 C

Motor: Stihl EC 36 volt.
Effekt: 2,1 kW.
Vikt: 3,7 kg (m sågutrustning men utan batteri).
Sågkedja: Delning 3/8 tum, drivlänksbredd 1,1 mm.
Kedjehastighet: 24 m/s 
(m sexkuggat kedjedrev och 3/8-tumskedja).
Svärdslängd (standard): 14 tum.
Oljetank: 0,21 l.
Ljudtrycksnivå: 89 dB (A).
Ljudeffektnivå: 104 dB (A).
Cirkapris m moms: 4 690 kr utan batteri.

BATTERI AP 300 S
Typ: Litiumjon.
Kapacitet: 7,8 Ah.
Energiinnehåll: 281 Wh.
Drifttid: Ca 45 min.
Laddningstid: 35 min (0-100%).
Vikt: 1,8 kg.
Cirkapris m moms: 2 890 kr.

LADDARE AL 500
Laddström: 36 volt/12 A.
Utrustning: Laddnings­indikator (diodlampor), ­batterikylning.
Cirkapris m moms: 1 475 kr.

Text: Per Ericsson
Foto: Brigitti Åström

SKOGEN 9/2020

Hämtar fler artiklar
Till Skogen startsida
På väg
Mikael blir vd på Rottne
SkogsJobb