Låst artikel för våra medlemmar
Vänligen besök din profilsida för att se vilka av våra produkter som du har tillgång till samt mer information.
Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår support.
Var vänlig ladda om sidan
Vill du läsa låsta medlemsartiklar?
Då behöver du bli medlem i Föreningen Skogen. Med ett medlemskap förkovrar du dig genom exkursioner och seminarier. Du blir en del av vår gemenskap och får dessutom ta del av dina unika medlemsrabatter och förmåner.
- Medlemskap i Föreningen Skogen (12 månader)
- Tillgång till medlemsartiklar på skogen.se
- Tillgång till Tips & Råd på skogen.se
- Digitala skogsfrukostar och seminarier
- Exkursioner runt om i landet
- Unika förmåner och rabatter
Redan medlem?
Svar: Ja, troligen. Att ha tillräckligt utrymme på avläggsplatsen är en av grundstenarna för att arbeta rationellt och dessutom få så liten skada på skogen som möjligt.
När utrymmet för virket blir begränsat och uppdelat på flera olika öppningar i beståndet har det flera nackdelar:
Samlastning av flera sortiment vid skotning försvåras eftersom avlastningen ofta kommer att bli orationell. Skotaren blir tvungen att köra fler sortrena lass. Detta ökar kostnaden för skotningen. Det blir dessutom mer körning som ökar risken för skador på mark, stammar och vägar.
En annan effekt blir att ett och samma sortiment ibland blir uppdelat i två olika vältor. Detta sänker också skotarens produktivitet. En annan effekt blir att virkesbilen måste ha flera lastningspositioner. Så blir effekterna oavsett om det handlar om gallring eller slutavverkning.
Hur stort utrymmet behöver vara beror på virkesmängden, antal sortiment samt om avtransport från avlägget kan göras under tiden för framskotningen eller inte. En enkel formel för att räkna ut vilket utrymme som virket kommer att kräva går att finna på Skogforsks sajt www.jobbaiskogen.se.
Att vara för snål med utrymmet är alltså inte alls smart. Jag tycker du ska lyssna på din virkesköpare och låta dem hugga upp det utrymme man säger sig behöva. Det kommer att gynna ekonomin på gallringen, minska markpåverkan, öka säkerheten och förbättra arbetsmiljön för både skotarförare och chauffören som kör virkesbilen.
Text: Anders Mörk, verksamhetsutvecklare
SKOGEN 12/2013