Idén kommer från Norge och de extra bärighetspengarna från Vägverket. Projektet, som har prövats ett par år, kallas för Frizon Värmland.
Projektet innebär att chaufförer som kör tunga transporter ska kontakta Vägverket så snart de upptäcker grusvägar med skador.
— De bara ringer oss och säger att ”nu börjar det bli dåligt där och där”. Då kan vi rycka ut och förstärka just det vägavsnittet omgående, innan tjälskadorna blivit för omfattande, berättar Thomas Morling på Vägverket i Karlstad till Värmlands Folkblad.
Förstärkningen, som ofta består av ditkörd makadam, ger också en bonuseffekt.
— Tjälskadorna uppträder ju ofta på samma ställen. Om vi har förstärkt där ena året så har vi nytta av det även året därpå. På så vis kan vi arbeta bort de jobbigaste partierna.