Vanligt med skador vid körning i vattendrag

24 mars Mer än en tredjedel av skogsmaskinernas överfarter görs genom vattendrag utan att de skyddas på förhand, enligt statistik från Skogsstyrelsen. Då uppstår skador i de flesta fall.

Vanligt med skador vid körning i vattendrag
Skogsstyrelsen rekommenderar att man bygger en stockbro för att undvika skador på vatten. Foto: Vanja Strand, Skogsstyrelsen

Låst artikel för våra prenumeranter

Du är inloggad på Skogen, men du saknar behörighet till detta material.

Vänligen besök din profilsida för att se vilka av våra produkter som du har tillgång till samt mer information.

Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår support.

Var vänlig ladda om sidan

Vi kunde inte säkerställa om du är inloggad eller inte. Var vänlig ladda om denna sida.

Vill du läsa hela artikeln?

Föreningen Skogen

Då behöver du bli prenumerant på Tidningen Skogen, en helt oberoende tidning för ett lönsamt skogsbruk och god naturvård.Skoglig läsning under hela året där du får nörda ner dig i skogsskötsel, virkesmarknad och teknik.Du har även valmöjligheten att bli medlem i Föreningen Skogen för att ta del av ännu mer kunskap genom exkursioner och digitala skogsfrukostar.

  • Tillgång till artiklar på skogen.se
  • Tidningen Skogen hem till brevlådan (11 nr)
  • E-tidning
  • Mediaarkiv
Se prenumererationserbjudanden här Köp prenumeration här

Redan prenumerant?

Prenumererar du redan på Tidningen Skogen? Då loggar du in på ditt konto här:

Enligt den nya statistiken körs maskinerna direkt i vattendragen, utan att skydda botten eller kanter, i 37 procent av fallen. Vid den här typen av så kallade bottenöverfarter uppstår skador i 86 procent av fallen. Påverkan på vattnet blir stor.

– Det är bekymmersamt att det i så stor utsträckning körs rakt igenom vattnet, trots många utbildningssatsningar och arbete med skogssektorns gemensamma målbilder för god miljöhänsyn. Resultaten från inventeringen visar att det inte räcker, säger Elisabet Andersson, ekolog på Skogsstyrelsen, i ett pressmeddelande.

Vanliga skador är erosion och spridning av tungmetaller och näringsämnen. Grumling påverkar levande organismer negativt och partiklar kan färdas lång väg nedströms i vattensystemet.

När broar används blir skadeandelen lägre, 17 procent. Broar används vid 23 procent av överfarterna, uppger Skogsstyrelsen.

Utläggning av virke i vattnet som maskinen kör på görs vid 26 procent av överfarterna, men skadeandelen hamnar då på 54 procent.

Skogsstyrelsen har också skattat hur höga naturvärdena är i de hänsynsytor som lämnas efter avverkning. Lämnade hänsynsytor utgör 8,5 procent och enligt myndigheten är andelen med särskilda naturvärden ungefär hälften.

Statistiken ingår i Skogsstyrelsens nya uppföljning, som beskriver den miljöhänsyn som lämnas vid föryngringsavverkning. Den omfattar även kantzoner vid vatten samt hur många träd som lämnas på avverkad yta.

Hämtar fler artiklar
Till Skogen startsida
På väg
Johan Djurberg tar hand om Stora Ensos skog
SkogsJobb