Med ökade inblandningskrav och högre EU-ambitioner kommer vi att se en omättlig efterfrågan på biodrivmedel, enligt Skog & Ekonomi.
Men I dag importerar Sverige, en av världens ledande skogsnationer, 85 procent av sitt biodrivmedel.
”Vad håller vi på med”, frågar sig nyhetsbrevet som menar att trenden med den minskade förädlingsgraden, orsakad av tryckpapperskollapsen, måste vändas.
Och det finns möjligheter, menar nyhetsbrevet.
”Skogsdieseln ger skogsindustrin möjligheten att med lönsamhet ta sig fram till storskalig produktion av bioplaster, kolfiber, etcetera. En möjlighet även för Sverige att som miljöinriktad föregångare skapa högteknologiska arbetstillfällen ute i landet”.
Nyhetsbrevet tar grundligt itu med en vanlig fråga i skogsdebatten, nämligen: Ska vi avverka svenska skogar för att elda upp veden?
” Svaret är självklart nej. Den enda svenska skog som avverkas för att eldas upp, är brasveden om cirka 5 procent.. All annan skogsenergi kommer från restprodukter som bark, spån och svartlut. Så kommer det att förbli. Prisskillnaden är alldeles för stor. Alla åtgärder, från plantering till slutavverkning har som mål att maximera volymen sågtimmer. Sågtimret som ger CO2-lagrande trävaror är skogens filéer som genererar uppemot 75 procent av skogsägarens netto. Ändå blir hälften av stammen energi i slutändan”, förklarar Danske Bank.