Låst artikel för våra prenumeranter
Vänligen besök din profilsida för att se vilka av våra produkter som du har tillgång till samt mer information.
Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår support.
Var vänlig ladda om sidan
Tidsbegränsat erbjudande
Första månaden för 9 kronor! Prenumerera på Tidningen SKOGEN och lås upp skogliga nyheter varje dag. I över 110 år har vi bevakat svensk skogsvård, virkesmarknad och skogsteknik.
- Första månaden för 9 kronor
- Fri tillgång till dagliga skogsnyheter och kurerade nyhetsbrev
- Medlemskap i Föreningen Skogen
Redan prenumerant?
Målet med projektet är att höja standarden på Sveriges enskilda vägar så att de i högre utsträckning ska klara av behovet från framtidens transporter från skogsbruk, lantbruk och övrigt näringsliv på landsbygden.
Enligt Skogforsk utgör det enskilda vägarna omkring 75 procent av det totala vägnätet och har ett uppskattat anläggningsvärde på omkring 100 miljarder kronor.
Trots sin centrala roll har de enskilda vägarna ingen nationell långsiktig planering. I dag vilar ansvaret främst på vägföreningar, skogsägare, entreprenörer och markägare – ofta utan tillräckligt stöd, utbildning eller samordning.
Nu vill Skogforsk, tillsammans med Skogsindustrierna, Sveaskog, Lantbrukarnas Riksförbund, Sveriges Åkeriföretag och Riksförbundet Enskilda Vägar, att det ska bli ändring på det. Trafikverket, Skogsstyrelsen och SLU har också bidragit med expertis inom sina respektive områden.
I förslaget om en nationell strategi för man fram fyra centrala punkter som är särskilt viktiga för att framtidssäkra det enskilda vägnätet:
1. Nationell samordnare – för konkurrenskraft och robusthet.
Utse myndighet(er) med ansvar för samordning, stöd och långsiktig utveckling i frågor kopplade till enskilda vägar.
2. Rättssäker samverkan – för effektivare väghållning.
Underlätta förrättningsprocesser och skapa verktyg som möjliggör enklare och effektivare samverkan.
3. Effektivare nyttjande och underhåll – för ett robustare enskilt vägnät.
Säkra tillgång till vägdata, grusmaterial och ny teknik.
4. Utbildning och normer – för kompetens och kvalitet.
Utveckla utbildningar, branschnormer och fortbildning i nära dialog med näringen.
Läs mer här: Nationell strategi för enskilda vägar