Systemet ska, på distans, mäta den skogsråvara som skeppas ut från hamnen. Fjärrmätning används allt mer inom massavedsmätning. Den här metoden klarar även grövre timmer, uppger Sveaskog i ett pressmeddelande.
Mätningen görs genom att timmerbilarna stannar till och anmäler sin ankomst, varefter lasten fotograferas och mäts av personal på någon av Biometrias fjärrmätningscentraler.
Förväntningarna är att systemet ska ge effektivare leveranser och större kapacitet
– Nu kan förarna komma vilken tid på dygnet som helst. Våra leveranser till hamnen blir mer flexibla, vilket gör det lättare att ha rätt volym på plats då en båt ska lastas. Miljöaspekten är också viktig. Det genererar mindre CO2-utsläpp att flytta stora volymer med båt eller tåg än via lastbil, säger Roger Johansson hos Sveaskog.
Ungefär en miljon kronor har investerats i systemet.
Flera skogsindustrier har intressen i hamnen och några har redan skrivit avtal om att få nyttja den nya mätriggen.