Limträ förekommer numera både i byggsystem för flervåningshus, som stolpverk i industribyggnader och som vackra tak i spektakulära byggen. Det har också blivit ett vanligt material i broar.
Fördelen är att materialet klarar stora spännvidder – och även kan böjas. Det anses också vara klimatvänligt och mycket hållbart.
Svensk Trä påminner i ett pressmeddelande om att det hunnit gå hundra år sedan en av de första stora leveranserna av limträ gjordes. Det var SJ som gjorde beställningen tilll Malmö banhallar. Resultatet blev ett tak som hålls upp av eleganta rödmålade limträbågar.
Strax därpå fick Göteborgs vänthall en ny limträkonstruktion. Och i Stockholms Centralstation byggdes ett par år senare en konstruktion med spännvidd på 24 meter. Det blev ett slags genombrott för materialet.
– En av fördelarna med limträ är att delar av en limträbalk eller limträpelare vid behov kan bytas ut. Det gör att man kunnat underhålla och bevara konstruktionerna i landets centralstationer som i flera fall anses kulturhistoriskt viktiga och därför klassats som byggnadsminnen, säger Johan Fröbel, chef för teknik och handel på branschorganisationen Svenskt Trä
Idag har materialet tagit mark även inom nyskapande arkitektur. Digitalisering i kombination med maskinell utveckling gör att limträkonstruktioner kan göras med millimeteranpassning. Det går också att forma på udda sätt.
Det, i kombination med klimatfördelar, gör det alltjämt populärt i offentliga miljöer. Exemplen på omtalade byggnadsverk är många – och blir fler.
Ett sådant är den planerade ombyggnaden av Sundsvalls stationsbangård. I det ingår en gångbro mellan de ombyggda plattformarna och stationsbyggnaden. Det vinnande förslaget som utsågs i slutet av 2022 är en elegant svängd gångbro i limträ och glas med ett böjande plåttak.