Det är en gemensam drivmedelsklausul som utarbetats av flera branschaktörer. Med klausulen kan entreprenadersättningen justeras kontinuerligt i samband med ordinarie fakturering som ofta görs månadsvis, skriver Skogforsk i ett pressmeddelande.
”Nu går det alltså att reglera entreprenadersättningen i förhållande till drivmedelskostnadens variation över tid. Det tar bort eventuell osäkerhet mellan beställare och entreprenör när avtal ska tecknas och underlättar administrationen. Men det är självklart fortsatt parterna som avtalar om tillämpningen av den här klausulen eller någon annan klausulmodell”, säger Anders Mörk, Skogforsk, som koordinerat arbetet med klausulen.
Skogsentreprenörsbranschen lägger mycket administrativ tid på drivmedelsklausuler. Att det funnits så många olika varianter har försvårat arbetet. Kraftigt ökade dieselpriser de senaste åren har aktualiserat frågan om att korrekt kunna beräkna drivmedelskostnader.
”En standardiserad klausul underlättar arbetet med att teckna avtal. Att klausulen bygger på Skogsmaskinsindex med data från Statistiska Centralbyrån gör det enklare för de som vill teckna helt indexreglerade avtal i framtiden”, säger Mats-Erik Larsson, företagsutvecklare på Skogsentreprenörerna.
Eftersom ett så brett samarbete ligger bakom klausulen kommer den sannolikt att bli standard i avtal mellan många beställarföretag och entreprenörer, uppger Skogforsk
Arbetet startade på initiativ av Skogforsk, Skogsentreprenörerna och AB Karl Hedin. En rad branschföretag har medverkat. Alla organisationer som vill kan använda den standardiserade drivmedelsklausulen.