Låst artikel för våra prenumeranter
Vänligen besök din profilsida för att se vilka av våra produkter som du har tillgång till samt mer information.
Skulle uppgifterna inte stämma på din profilsida – vänligen kontakta vår support.
Var vänlig ladda om sidan
Vill du läsa hela artikeln?
Då behöver du bli prenumerant på Tidningen Skogen, en helt oberoende tidning för ett lönsamt skogsbruk och god naturvård.Skoglig läsning under hela året där du får nörda ner dig i skogsskötsel, virkesmarknad och teknik.Du har även valmöjligheten att bli medlem i Föreningen Skogen för att ta del av ännu mer kunskap genom exkursioner och digitala skogsfrukostar.
- Tillgång till artiklar på skogen.se
- Tidningen Skogen hem till brevlådan (11 nr)
- E-tidning
- Mediaarkiv
Redan prenumerant?
SKOGEN har tidigare skrivit om att NFA (Nordic Forestry Automation) har tagit fram ett förarsystem för skogsmaskiner baserat på sensorteknik från autonoma fordon och AI-algoritmer.
Principen med NFA:s produkt är att skördarföraren på ett snabbt och enkelt sätt ska få information om hur mycket volym som ska plockas ut från ett aktuellt område. En skärm inne i hytten som uppdateras i realtid visar en färgskala från rött, via orange och gult till grönt. Grönt betyder att området är färdiggallrat och rött att det finns mycket mer att ta.
Systemet kommer även ha möjligheten att samla data om varje individuellt träd för framtida planering och analys.
Nu meddelar Södra, som sedan förra året är delägare i NFA via dotterbolaget Södra Ädla, att man ingått en avsiktsförklaring med NFA att deras förarsystem ska finnas hos de entreprenörer som utför gallring i Södras regi.
Implementering och installationer ska enligt Södra påbörjas under andra halvåret 2025. Men vem som ska ta den extra kostnaden är oklart. Läggs den på Södra, maskinentreprenörerna eller på markägarna?
– Hur affärsmodellen kommer se ut är ännu inte färdigt, men det ska vara gynnsamt för både avverkningsbolaget och skogsgården, säger Magnus Petersson, chef för skoglig utveckling på Södra till SKOGEN.
Petersson har heller inga tydliga besked när det gäller tidplan framåt för införandet av det nya förarstödet eller vad som händer om en entreprenör inte vill ha systemet i sin maskin:
– Det kommer att ta tid att introducera ny teknik och metodik. Det är ett arbete som behöver göras i dialog med både entreprenörer och skogsägare. Vi följer utvecklingen och introduktionen i entreprenörskåren framåt och tänker att vi får ha ett förhållningssätt som anpassas till hur implementeringen går. Vi vill inte sätta en tidpunkt nu, säger Magnus Petersson.