Husqvarna 550iXP: Nästan som en bensinsåg

Stormen Johannes gav SKOGENs testpatrull goda möjligheter att göra ett krävande vintertest av Husqvarnas nya batteridrivna motorsåg 550iXP. Enligt tillverkaren ska den representera nästa generations batterikraft – och det kan stämma.

Sågen standardlevereras med 15-tumssvärdet X-Force och sågkedjan X-Cut C33 med full chisel (mejseltand), vilket tillsammans med kedjehastigheten på 24 meter per sekund ger bensinsågskänsla.

Fast bara om sågen utrustas med Husqvarnas kraftigaste proffsbatteri, det nya stora B540X som också rekommenderas av Husqvarna. Det ger sågen kapacitet som definitivt matchar en 50-kubiks bensindriven såg – hela 3,2 kilowatt.

Det är mer än till exempel Husqvarnas 50-kubikare 550XP Mk II, men det är ändå lite vanskligt att jämföra effekten hos batterisågar med bensindrivna. Bensinmotorn har en annorlunda karaktär, både vad gäller effekt och vridmoment.

En brist hos batterisågar är att effekten sjunker märkbart i kallgrader. Att drift­tiden blir tämligen kort i kyla har vi märkt hos andra batteridrivna sågar vi har testat och det gäller även det nya ­batteriet B540X, som ändå är kraftigare än Hus­qvarnas övriga batterier.

Ganska tidigt började sågens grafiska display varna för att batteritemperaturen var låg. Efter mindre än en timmes arbete med kvistning och kapning i sex till tio minusgrader – ingen anmärkningsvärt låg utomhustemperatur för skogsarbete – kroknade det.

Det kraftiga batteriet gör också sågen till en tungviktare. Klar för skogsjobb väger den snudd på åtta kilo, tre hekto mer än Husqvarnas 62-kubiks bensinsåg 564XPG med bränsleinsprutning (testad i SKOGEN 1/2026). Den höga vikten placerar alltså 550iXP i en klass där den effektmässigt inte hör hemma.

När vi testade Husqvarnas batterisåg 542i XP med koppling (SKOGEN 10/2024) anmärkte vi på att kedjesträckningsmekanismen var trögarbetad och oprecis. Den kritiken kvarstår hos 550iXP, även om ­justeringsfunktionen är bra placerad i kopplingskåpan. Det gör kedjan svår att sträcka och kräver mer passning än vanligt.

I testet av 542iXP anmärkte vi även på den svårhanterliga spärren till gasreglaget. På 550iXP är den betydligt mer lättarbetad, även med tjocka handskar på händerna.

En positiv nyhet är sågens grafiska display som har nya, spännande funktioner med större symboler. Den mest visade under testet var varningen för låg batteritemperatur. Även sågkroppens tydliga, upphöjda siktlinje-fällmarkering får plusbetyg.

Behållaren för sågkedjeolja saknar optiskt siktglas för kontroll av nivån. I stället sköts övervakningen av en elektronisk sensor. När nivån sjunker under tio procent ska en droppsymbol tändas på displayen, men vid lägre temperaturer visades den endast som någon enstaka blinkning. Vid några tillfällen var det ­därför i stället sågens ljud som varslade om att oljetanken var tom.

Några anmärkningar till trots, med 550iXP höjer Husqvarna ribban för batteri­drivna sågar för krävande användare. Den som står i valet mellan batteri- och bensinsåg, även för de tyngre jobben, kan få anledning att fundera en extra gång.

FOTNOT B540X-batteriet är längre än övriga batterier från Husqvarna och passar inte i laddare av modellerna QC330 eller QC500. Du som vill ha det kraftigare batteriet får vara beredd att investera i någon av de nya laddarna C500X eller C750X, som även klarar att ladda de mindre batterityperna.