Elvagn levererar plantor

En självgående plantbärare med eldrift skulle kunna underlätta och effektivisera nyplantering av skog. I dag bärs plantorna oftast ut av plantörerna själva, vilket enligt Skogforsk kräver upp till 20 procent av deras arbetstid.

En prototyp visades i våras upp för intressenter i skogsbruket. Den är än så länge inte självgående utan styrs med en spelkonsol, antingen på distans eller av en person kommer bredvid maskinen, men gps-styrd självkörning är under utveckling.

Maskinen är utvecklad av innovatören Mats Andersson.

– Det är en befintlig maskin för skörd av grönsaker, som jag sedan 2022 har utvecklat och anpassat för skogsterräng i dialog med Skogforsk, säger han i ett pressmeddelande.

Den drivs av elhydrauliska motorer på alla fyra hjul och klarar att köra två kilometer i full hastighet på en laddning. Den väger 350 kilo och kan lasta upp till 600 kilo, motsvarande 2 000 till 4 000 plantor på pall, enligt Skogforsk.

– Det här är en lågbudgetprototyp för funktionsprov, men vi är redo att gå vidare i utvecklingen och anpassa maskinen efter skogsbrukets behov, säger Mats Andersson.

Skogforsk har testat prototypen med fokus på terrängframkomlighet, lastkapacitet och energiförbrukning.

Slang kommer på fyrhjuling

Nu använder Hydroscand även fyrhjulingar till sin service Slangexpress, det vill säga akututryckningar för slangservice vid maskinstillestånd på olika arbetsplatser.

– Med fyrhjulingen kan vi komma närmare våra kunder i miljöer som annars kan vara svåra att nå, säger Nicklas Hillner, Hydroscands regionchef i Närke, i ett pressmeddelande.

Förutom bilar ingår sedan tidigare även motorcyklar i Slangexpress fordonsflotta.

Lågt däcktryck skonar vägar

En studie vid Skogforsk visar att slitaget på skogsbilvägar kan minska om timmerbilarna har lägre lufttryck i däcken. En förutsättning är dock att vägen håller viss kvalitet. På sämre vägar uteblir den positiva effekten.

Försöken genomfördes med en fullastad timmerbil med släp på tre olika nyanlagda vägsträckor. Bilen var utrustad med så kallat cti-system (central tyre inflation) och resultaten visar att ett lågt däcktryck minskade spårbildningen på två vägar, medan inga skillnader kunde konstateras på den väg som var fuktigast.

Kurs: Så skotar du grot bäst

Skogforsk har hållit kurser i grotanpassad drivning för Södrapersonal, både maskinförare och tjänstepersoner. Deltagarna fick bland annat lära sig att välja rätt arbetsmetod beroende på terräng, maskintyp och sortiment i syfte att underlätta skotningen, minska körskadorna och höja kvaliteten på groten.

– Uttag av grot är ett lagspel som kräver samsyn och samverkan. Det handlar om att få alla krafter att verka i en gemensam riktning – från planering till uppföljning, säger Ebbe Lindberg på Skogforsk, en av kursledarna, i ett pressmeddelande.

Det gäller att från början tänka igenom turordningen för både skördare och skotare, förklarar han.

– Små justeringar i planeringen kan göra stor skillnad för resultatet, säger han.

Både teoriska och praktiska moment ingick. Varje förare fick individuella tips om arbetsmetodik, maskininställningar och kranrörelser.

– Med rätt teknik och inställningar kan man både spara bränsle och förbättra arbetsmiljön. Det handlar om att ligga steget före i tanken på ett medvetet sätt, säger Ebbe Lindberg.

Arbetsmiljö i centrum

”Årets rapport visar tydligt hur hälsa, teknik och säkerhet står i fokus för yrkesverksamma.”
Kjell Svensson, vd på STIHL i Norden, kommenterar svaren företagets enkät Nordic Outdoor Report som skickats ut till företag och anställda i den nordiska skogs- och grönytebranschen. Enligt Stihl pekar resultaten på att prioriteringar inom arbetsmiljö är centrala för en majoritet av de svarande.