Riksdagen anser att vägarnas bärighet ska vara avgörande för vilket vägnät som upplåts för lastbilar med vikt upp emot 74 ton.
Riksdagen motsätter sig därmed regeringens uttalande i propositionen om att användningen av BK4-klassningen inte får äventyra regeringens ambition att flytta över gods från väg till järnväg och sjöfart. Vägnätet för dessa tunga fordon skulle därför begränsas.
Tidigare i år utredde Skogforsk effekterna av ett begränsat BK4-vägnät. Slutsatsen var att skogsnäringen skulle ha en väldigt liten nytta av detta.
Skogforsk har sedan många år bedrivit forskning kring ”74-tonnarna” och visat att de gör skogstransporterna miljövänligare och billigare.