skogspolitik

"Kan man ta politikers uttalanden på allvar?”

Bild för Karin Lepikko Written by Karin Lepikko On the
En brandfackla följdes av en annan, under Almedalsveckan. Foto: Kevin Finneran.
DEBATT De som kritiserade min tweet om skog och äganderätt borde ha kollat vad jag verkligen står för. Det skriver twittraren själv, miljöpartisten Stina Bergström. Nu får hon svar på tal av moderaten Sverre Royen Linton.
Publicerad:

Privata skogsägare ut ur skogen?

Bild för Bengt Ek Written by Bengt Ek On the
Stängd vägbom med förbudsskylt.
Stopp. Skogen borde nog inte ägas av privatpersoner och företag, funderar regeringens utredare Charlotta Riberdahl.
FÖRENINGEN SKOGEN KOMMENTERAR Vid ett seminarium i Almedalen presenterade utredaren Charlotta Riberdahl sina funderingar om att skogen är så viktig att den inte borde vara privatägd. Men skogen behöver mångfald, inte planhushållning, skriver Björn Lyngfelt, Föreningen Skogen.
Publicerad:

Politiker: Lägg ­gärna näsan i blöt

Bild för Bengt Ek Written by Bengt Ek On the
”Vi önskade att ett litet fiskben skulle fastna i hans hals.” Mark Levengoods vänliga lilla förbannelse har kanske tagits till även under den senaste tidens miljöpolitiska bombmurkeldebatt. En och annan verkar till och med önska en hel tunna fiskrens i halsen på EU-höjdare, riksdagspolitiker eller stackars myndighetstjänstemän som ska försöka uttolka art- och habitatdirektivets svenska variant. Politikerna borde inte lägga näsan i blöt.
Publicerad:

Politisk passivitet stoppar skogens möjligheter

Bild för Gäst Written by Gäst (ej verifierad) On the
DEBATT. Kommunerna kan använda sitt planmonopol till att styra mot trähus, och regeringen kan låta bli att skjuta biobaserade drivmedel i sank. På internationella skogsdagen menar Norrskogs företrädare att regering och kommuner bromsar utvecklingen av skogens möjligheter för klimatet och landet.
Publicerad:

”Som att smeta ut all naturvård”

Bild för Bengt Ek Written by Bengt Ek On the
FÖRENINGEN SKOGEN KOMMENTERAR. Att kasta om skogsvårdslagen för bättre rekreationsskogar även i Västerbottens inland vore som att smeta ut naturvården jämnt över alla skogar. Det skriver Bengt Ek i en kommentar till Carl Henrik Palmérs debattinlägg i Svenska Dagbladet.
Publicerad:

”Hur ska regeringen få stopp på dieselstölderna?"

Bild för Bengt Ek Written by Bengt Ek On the
Vad tänker inrikesminister Anders Ygeman göra för att stoppa stölderna av diesel från bland annat skogsägare och entreprenörer? Det frågade Magnus Oscarsson (KD) nyligen. Frågorna till regeringen är det mest använda sättet för riksdagen att kontrollera regeringen. Omorganisationen till en enda polismyndighet ska effektivisera arbetet, svarade ministern.
Publicerad:

”Departementen kan inte hantera skogsprogrammet”

Bild för Bengt Ek Written by Bengt Ek On the
Statsrådsberedningen och departementen är designerade för att hantera kortsiktiga aktiviteter, som utredningar och riksdagsbeslut. Men inte för operativ verksamhet som skogsprogrammet. Departementen kan också ha sina egna agendor.
Statsrådsberedningen och departementen är designerade för att hantera kortsiktiga aktiviteter, som utredningar och riksdagsbeslut. Men inte för operativ verksamhet som skogsprogrammet. Departementen kan också ha sina egna agendor.
Sverige är ett av få skogsländer i världen som inte har fått igång ett nationellt skogsprogram. Två år efter lanseringen börjar förväntningarna på programmet att tyna bort. Det är en återvändsgränd att lägga det i händerna på ett departement eller Statsrådsberedningen. Det skriver professor Sten Nilsson. Om programmet ska överleva bör arbetet drivas självständigt av en eller flera länsstyrelser eller av ett fristående sekretariat. Och det brådskar.
Publicerad:

Skogen och skuggbudgetar

Bild för Lars Åkerman Written by Lars Åkerman On the
En socialdemokratisk vägslitageavgift ska ge drygt 1,6 miljarder i intäkter. MP vill införa en milskatt på 14 kronor för lastbilar. Det visar de båda partiernas skuggbudgetar som presenterades idag (tisdag den 3/10). MP vill också höja dieselskatten med 1 krona litern. Skillnaden i beskattning av den tunga trafiken, som skogsindustrin är så beroende av, är stor och kan bli en stridsfråga i en rödgrön regering.
Publicerad:

Sidor