skogsentreprenör

Ingress Stor eller liten maskin i förstagallringen? Många frågar efter mindre skördare, men få vill ta den högre kostnaden som skotare med mindre kapacitet medför. Här resonerar några erfarna förare om stort kontra smått.

Ingress Många vill vara med på tåget, men ingen vill vara loket. En omställning till fossilfritt bränsle i skogen ställer stora krav på långsiktighet och att många olika aktörer drar åt samma håll, men även om alla inser nyttan är det knappast någon som är beredd att leda omställningen.

Ingress Nu finns en helt ny utbildning för vuxna som vill byte yrke till skogsmaskinförare.

Ingress ERFAREN. Att bli en duktig skotarförare tar fem år och jobbet har vissa likheter med att spela schack, säger Ebbe Lindberg. Han bör veta, han har både kört själv och utbildat nya förare under sitt brokiga yrkesliv.

Ingress Skogsentreprenörsföretaget Skogsnicke frias i ytterligare en dom. Företaget behöver inte betala skadestånd till en grupp kamerunska gästarbetare, fastslår hovrätten.

Ingress RUTINER. Det finns ett smörjschema för maskinen. Det finns goda skäl att inte slarva med det, ändå kan det vara svårt att få till de goda rutinerna i jobbet. Man är ju inte mer än människa. 

Ingress När man blir arbetsgivare åt sina kam­rater eller kanske brorsan gäller det att hålla i sär de olika rollerna.

Ingress Nej, det är inte någon rotreducerare. Eller barkmaskin. Det är en stocksvarv. Det finns bara några få i landet och en av dem körs av Pia Abrahamsson och hennes pappa Eino.

Ingress Nej, svarar en knapp majoritet som inte tycker att samarbetet mellan virkesköpare, entreprenör och skogsägare fungerar, när vi för en tid sedan ställde frågan till våra läsare.

Ingress Visst, virkesköparen har framfört skogsägarens önskemål till entreprenören och maskinföraren, traktdirektivet är klart. Men räcker det? Skulle det behövs en direktkontakt mellan entreprenör och skogsägare? Vad tycker du?