skogsentreprenör

Krokig väg till fossilfri skog

Bild för Per Ericsson Written by Per Ericsson On the
Philip Jämtgård
Det krävs både ekonomiska och miljömässiga fördelar som räcker längre än till 2030 för att entreprenörer ska vilja – och kunna – ställa om, tror Philip Jämtgård.

Visst är det möjligt – men …

SKOGEN KOMMENTERAR. Jo då, det är nog tekniskt möjligt att köra fossilfritt i skogen om drygt tio år, men vägen dit är krokig och frågan är om det är marknadsmässigt realistiskt. I artikeln ovan sätter Philip Jämtgård fingret på flera nyckelfrågor som måste lösas. 

Framför allt måste det finnas en långsiktig, hållbar lösning som alla kan samlas kring och som fungerar från dag ett. Av ekonomiska skäl går det inte att pröva sig fram eller byta spår. Det är fler aktörer än de maskinentreprenörer som Philip representerar som inte har råd med blindskär eller inkörningsproblem.
Skogssektorns forskningsinstitut Skogforsk duckar lite för frågan, just för att signaler och framtidsscenarier från olika aktörer spretar. Man ser det ”mer som en marknadsfråga och därför något som ligger utanför Skogforsks sfär att diskutera”. I stället kan man få en roll i ett senare skede, för att till exempel analysera konsekvenser av olika alternativ när de klarnar. 

Vad skogsmaskinstillverkarna tycker kan vi än så länge bara spekulera kring. SKOGEN har kontaktat flera av de större tillverkarna för att fråga om deras syn på en omställning till 2030, men inte lyckats få några kommentarer trots upprepade påstötningar ända upp till vd-nivå.
Det är dock inte så svårt att gissa deras grundinställning. Framför allt är det ett faktum att den svenska marknaden för skogsmaskiner är för liten för att ha avgörande inverkan på utvecklingen av nya tekniker. 
Dessutom är man ofta beroende av tredje part, till exempel motortillverkarnas produkter, och har mindre bra erfarenheter från tidigare försök med till exempel elhybridmaskiner.
Så länge inte den internationella marknaden agerar mer kraftfullt eller efterfrågar maskiner med alternativa drivmedel kommer tillverkarna inte att ta några initiativ i den riktningen. 

Men för att marknaden ska börja ställa krav krävs andra incitament än miljönytta – läs ­lönsamhet – och det förutsätter styrmedel och riktlinjer från både bransch­organisationer och politiskt håll. Vilket i sin tur kräver samsyn, enighet och handlingskraft. 
Över nationsgränser. Inte bara inom EU.
Så, 2030? Tror knappast det …

Text: Per Ericsson 

Publicerad:

”Skotning är skogens schack”

Bild för Lars Åkerman Written by Lars Åkerman On the
Ebbe Lindberg håller en häst.
Ebbes och familjens flyttlass gick till Norsholm när hans sambo som är ridskolechef I Kimstad ville hem till Östergötland.
Publicerad:

När kompisen blir chef

Bild för ulla.sundin.beck@telia.com Written by ulla.sundin.bec... On the

”Jag vill få dem lika engagerade”

Morgan VidigssonMorgan VidigssonCHEFSROLL. Morgan Vidigsson på Vidigssons skogsavverkning i Markaryd har sju anställda.
– Det är lätt att man som företagare bara tänker på att maskinen måste rulla, men jag tror att det är värt att ta tid till att fokusera på annat – utbilda, återkoppla. Det är viktigt att de anställda också är ekonomiskt intresserade. Om man chansar och kör sönder en kedja under dagen kanske dagens vinst går förlorad.

– Vi fyra som hade kört på ett objekt tog oss tid och tittade på det i efterhand. Samsynen borde bli bättre. Det ska inte spela nån roll vem av oss som kör, det ska vara Vidigssons som kör och alla i företaget ska göra på samma sätt.
– Vi är kamrater, visst, men jag måste vara chef. Vi försöker att vara öppna, det kan vara jobbigt att säga vissa saker. På medarbetarsamtalen kommer mycket upp. Jag är inte rädd för att säga ifrån, men det är inte de anställda heller. Jag är engagerad i att allt vi gör ska bli bra och vill få dem lika engagerade.

Publicerad:

”Låt entreprenörerna sköta planeringen”

Bild för ulla.sundin.beck@telia.com Written by ulla.sundin.bec... On the
Skogsmaskin på lastbilstrailer.
– Det är inte rimligt att skriva in flyttarna i avtalen och sen, om planeringen är ineffektiv, låta entreprenören ta kostnaden. Det säger SMF:s företagsutvecklare Karl-Magnus Hembjer. Foto: Thomas Adolfsén
Publicerad:

Sidor