Förslaget innebär att den högsta tillåtna bruttovikten för lastbilar i Sverige ska höjas från 64 till 74 ton 1 juli i år.
– Det här är en väldigt viktig fråga för skogsindustrin. Tyngre lastbilar bidrar till effektivare transporter och sänkta utsläpp, säger Karolina Boholm, transportdirektör på Skogsindustrierna, i ett pressmeddelande.
– I Finland har lastbilar på upp till 76 ton varit tillåtna sedan 2013, så det är hög tid att Sverige följer efter, säger hon också.
Skogsindustrierna anser dock att det finns ett stort problem. Regeringen är rädd för att det sker en överflyttning av gods från järnväg och sjöfart till lastbil. Därför kommer endast 8 procent av det statliga vägnätet blir tillgängligt för att köra med 74-tons lastbilar.
– En betydligt större del av vägnätet måste öppnas för 74-tons trafik för att förslaget ska få någon reell effekt. Få aktörer kommer att investera i nya 74-tons lastbilar om det tillåta vägnätet blir så litet som regeringen föreslår. Regeringen borde ha inspirerats av Finland även här. Där tillåts tunga transporter på hela vägnätet och det har fungerat alldeles utmärkt, säger Karolina Boholm.