Det var den 6 och 7 september som extrema mängder regn föll över Västernorrland. Lokalt noterades uppemot 100 millimeter på kort tid.
De kraftiga skyfallen ledde till höga flöden, omfattande översvämningar och betydande påverkan på infrastruktur. Två godståg spårade ur och ett 40-tal vägar stängdes av. En person omkom i en bilolycka kopplat till ovädret.
Nu visar Skogsstyrelsens analys efter undersökningar i fält att skogsbilvägar som löper utför sluttningar har bidragit till att förstärka skadebilden. När vattenmassorna har samlats längs vägarna har vattnet fått extra fart och dragit med sig både vägmaterial och angränsande material.
Myndigheten konstaterar vidare att många av dessa skogsbilvägar var bristfälligt eller till och med felaktigt anlagda när det gäller dragning och hantering av vatten.
För att minska risken för den här typen av skador framöver pekar Skogsstyrelsen på vikten av att tänka till vid anläggandet av nya skogsbilvägar. Exempelvis genom att planera så att vattnet inte kan samlas upp och rinna långa sträckor. En annan viktig åtgärd är att ha tillräckligt många trummor av en dimension som klarar stora mängder nederbörd.
– Det är svårt att helt förhindra skador vid en så extrem väderhändelse som i Västernorrland, men det vilar stort ansvar på både samhället och skogsbruket att så långt möjligt förbygga och begränsa skador på omgivningen, säger Staffan Norin, chef för skogsavdelningen på Skogsstyrelsen, i ett pressmeddelande.