Priserna på bränsleved har visserligen gått upp de senaste åren, men det går att få ännu bättre betalt om man säljer krokigt ekvirke eller rotben från en gran till en båtbyggare. Med rätt kunskap om hur virket ska apteras kan en skogsägare få flera tusen kronor per kubikmeter.
Bröderna Martin och Mathias Ravanis driver sedan 30 år Nyhamns Såg och Båtbyggeri på Kullahalvön i nordvästra Skåne, där de bygger och renoverar träbåtar.
– Ofta apterar man så här, men då blir den ingenting värd för oss, säger Martin Ravanis och drar med handen rakt över en krokig ekstock som väntar på att bli sågad.
Han förklarar att hela kröken måste vara med för att materialet ska vara användbart på en båt.
Bröderna har även ett eget sågverk och för att såga de riktigt grova, långa och krokiga stockarna krävs en liggande ramsåg. Den ger brädan en speciell, lite fjunig yta som är att föredra till båtbyggen, eftersom den suger upp tjära och olja bättre än en hyvlad yta. Därför behövs en såg av gammal typ och brödernas ramsåg är från 1950.
Förutom båtvirke sågar de även andra trävaror, bland annat till husrenoveringar. Även på gamla hus hittar man ofta ramsågad panel.
Eftersom ekvirke är rötbeständigt är det framför allt krokig ek som efterfrågas. För att vara värdefull för en båtbyggare måste alltså hela kröken vara med och det gäller att spara god marginal före och efter den.
När bröderna renoverar gamla träbåtar behöver de krokigt virke till vissa konstruktionsdetaljer, så kallat krumvirke. De krokiga stockarna och grenarna ger material till spant som utgör den invändiga stommen i en båts skrov. De blir mer hållbara om kröken finns med från början, i råvaran från skogen, än om de sågas ut från en rak bräda.
– Man måste få skogsägarna och de som brukar skogen att inse att det här är någonting som man ska spara och ta vara på, inte bara lägga i bränslehögen, säger Mathias Ravanis.
När båtar alltid byggdes i trä var krokigt virke av ek ett viktigt sortiment som betalades bättre än rakt timmer. Även i dag ger det bra betalt. En krokig gren från en ek är kanske värd 800 kronor per kubikmeter, medan en rotstock med rätt böjning kan ge 2 000 till 3 000 kronor per kubikmeter.
För ett otränat öga kan det se ut som om vilken krokig stock som helst går att använda, men riktigt så enkelt är det inte. Hur mycket en gren eller en stock är böjd spelar inte så stor roll, det behövs material med olika stora vinklar, men virket får endast vara böjt i en riktning. Det får inte se ut som en korkskruv.
– Den bör vara rak från en sida och inte ha någon dubbelkrök, säger Martin Ravanis.
Till vissa delar på en träbåt och även i byggnader används traditionellt rötter från en gran. Granen har som bekant ytliga rötter som ofta bildar en vinkel med formen av ett knä.
– Rotknän av gran har man använt jättemycket i byggnader förr i världen och även till båtar, säger Mathias Ravanis.
FAKTA / BÅTVIRKE
• Träbåtar byggs huvudsakligen i ek, eftersom det är ett rötbeständigt träslag.
• Spant utgör den invändiga stommen i båtens böjda skrov. För god hållfasthet måste fibrerna i materialet också vara böjda och då krävs en krokig råvara.
• Till vissa delar på en träbåt används rotben av gran, gärna från ett träd som vuxit i en sluttning.